為加強全市電動自行車停放管理，進一步維護市容秩序，方便廣大市民出行，日前，市委城市管理委員會辦公室正式印發(fā)了《關于加強電動自行車停放管理工作的通知》?！锻ㄖ访鞔_規(guī)定，任何單位或個人不得在非機動車停放場（點）私拉亂接電線對電動自行車實施充電。
市委城市管理委員會辦公室有關負責人介紹，目前，我市電動車總量達200余萬輛，由于對電動車一直缺乏監(jiān)管，也沒有相關的停放管理辦法，無具體的管理部門，執(zhí)法難度大等原因，導致電動車亂停亂放現(xiàn)象十分嚴重。針對此情況，市城市管理局與交警、交運、住建部門對接協(xié)商，報市政府同意后，新出臺了加強電動車停放管理的“十條”措施。
措施一：電動自行車應當遵守“集中停放、擺放有序、朝向一致”的原則，停放在停車場（點）或指定的劃線區(qū)域內。各區(qū)人民政府，開發(fā)（度假）區(qū)管委會要強化宣傳教育，引導廣大市民有序規(guī)范停放電動自行車，確保市容環(huán)境整潔有序、道路交通安全暢通。
措施二：沿街施劃的無人值守非機動車停放點，免費對電動自行車車主提供停放服務，任何單位或個人不得擅自收費，安全保管責任由車主自行承擔。
措施三：各區(qū)人民政府、開發(fā)（度假）區(qū)管委會可根據(jù)道路條件，在確保行人通行不受影響、不占用盲道或消防通道的前提下，按照非機動車停放場（點）標準，設置更多的無人值守非機動車停放場（點），供市民免費停放。對已施劃，但不清晰、不符合要求的停放點標線要組織重新施劃，確保各停放場（點）的標線清晰、規(guī)范。
措施四：街面有人值守的非機動車停放場（點），由轄區(qū)街道辦事處具體設置，報轄區(qū)城市管理部門審核同意，其他任何單位或個人不得擅自占用城市道路、公共空間設置有人值守非機動車停放場（點）。具體管理辦法、收費標準等由各區(qū)人民政府、開發(fā)（度假）區(qū)管委會根據(jù)實際情況制定。
措施五：經(jīng)批準設置的有人值守非機動車停放場（點），應當統(tǒng)一設置存車標識牌、存車收費價格公示牌、經(jīng)營管理單位的標志及其監(jiān)督電話等信息，便于市民監(jiān)督。
措施六：大型商場（超市）、集貿市場、寫字樓、醫(yī)院、學校、小區(qū)等應當嚴格按照規(guī)劃要求，不得擅自變更規(guī)劃，將用于停放非機動車的停放場地改作他用。
措施七：各類外賣、快遞、代駕等服務平臺應加強人員管理、落實主體責任，做好從業(yè)人員有序停放電動自行車的宣傳教育工作，確保車輛在規(guī)定區(qū)域有序停放。對有條件的聚集區(qū)，提倡單獨設置服務平臺專屬停放場（點）。
措施八：企業(yè)、物業(yè)、大型商場（超市）、沿街商鋪應嚴格履行門前三包自我承諾制，對門前亂停亂放行為要予以勸導或制止，主動做好門前車輛停放工作。對不聽勸阻的，可向當?shù)剌爡^(qū)政府（管委會）相關管理部門舉報。
措施九：任何單位或個人不得在非機動車停放場（點）上私拉亂接電線對電動自行車實施充電；有條件的各類大型商場（超市）、集貿市場、寫字樓、醫(yī)院、學校、小區(qū)等在確保安全并取得轄區(qū)街道、應急管理、自然資源規(guī)劃、消防、住建、城管等部門同意后，可集中設置電動自行車充電區(qū)，滿足充電需求。各區(qū)人民政府、開發(fā)（度假）區(qū)管委會內城中村集中停放點按各區(qū)電動車集中停放點建設登記備案核準流程進行規(guī)范和管理。各區(qū)人民政府、開發(fā)（度假）區(qū)管委會，市區(qū)兩級住房和城鄉(xiāng)建設部門、街道辦事處、社區(qū)要加強小區(qū)、城中村內非機動車的停放管理，確保小區(qū)、城中村內部道路、樓道內無亂停亂放現(xiàn)象。
措施十：對未在停車場或者指定地點停放的電動自行車，各區(qū)人民政府、開發(fā)（度假）區(qū)管委會可組織公安交通管理機關、消防、城市管理等部門實施聯(lián)合執(zhí)法。當事人在現(xiàn)場的，接受相關教育并進行處罰；當事人不在現(xiàn)場的，可以將違規(guī)停放車輛拖移至轄區(qū)指定區(qū)域集中停放。各區(qū)人民政府、開發(fā)（度假）區(qū)管委會應做好被拖移車輛的信息登記，公示查詢電話，有條件的要通過一定的方式提醒車主，方便車主查詢。對已實施拖移的車輛，由車主帶齊車輛信息等證明材料，自行前往集中停放點，經(jīng)確認后，領取所屬車輛并接受相應的處罰和教育。
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