為趕時(shí)間，快遞小哥、外賣騎手“玩命飆車”；非機(jī)動(dòng)車道“斷頭”了，電動(dòng)自行車只能與汽車混行……
近年來(lái)，與電動(dòng)自行車相關(guān)的安全事故不斷。11月21日，從江蘇省人大獲悉，省十三屆人大常委會(huì)第十二次會(huì)議將于11月26日開(kāi)幕，其中一項(xiàng)重要議程就是審議《江蘇省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》。就電動(dòng)自行車管理立法，這在全國(guó)省級(jí)層面還是第一家。
在今年年初召開(kāi)的省十三屆人大二次會(huì)議上，金怡等10位省人大代表提出加快推進(jìn)電動(dòng)自行車管理立法的議案，引起社會(huì)各界高度關(guān)注。省人大代表、中國(guó)郵政蘇州分公司投遞局新區(qū)投遞班班長(zhǎng)吳愛(ài)軍說(shuō)，據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，目前江蘇全省電動(dòng)自行車的保有量超過(guò)3000萬(wàn)輛，而且這一數(shù)字還在以每年8%的趨勢(shì)在增長(zhǎng)。鎮(zhèn)江市公安局京口分局刑事科學(xué)技術(shù)室主任金怡代表提出，電動(dòng)自行車的新國(guó)標(biāo)今年4月15日正式試行，那么，從生產(chǎn)源頭，到銷售環(huán)節(jié)，再到已經(jīng)上路的車，每個(gè)環(huán)節(jié)該怎么管？是否應(yīng)該通過(guò)立法來(lái)明確？
代表和群眾的呼聲很快得到了省人大常委會(huì)的高度重視。今年3月，《江蘇省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》被列為省人大常委會(huì)2019年立法計(jì)劃正式項(xiàng)目，隨后即開(kāi)展了立法調(diào)研與起草。省人大監(jiān)察司法委員會(huì)副主任委員王琦說(shuō)道，下周召開(kāi)的省十三屆人大常委會(huì)第十二次會(huì)議將就此法規(guī)草案進(jìn)行審議。
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